Aviation History
Turkmenistan Airlines was established in 1992 as the country's sole state airline following independence from the Soviet Union, notably becoming the first former-Soviet carrier to buy a Boeing jet. Operating as a state monopoly headquartered in Ashgabat, it has modernized with long-haul Boeing widebodies while periodically facing international regulatory restrictions, including a 2019 EU flight suspension.
Founded 4 May as the country's sole flag carrier; it purchases a Boeing 737-300, the first such purchase by any former Soviet airline.
Turkmenistan gains full membership in the International Civil Aviation Organization in April.
Turkmenistan Airlines begins phasing out Soviet-era aircraft in favor of Boeing 717s on domestic routes.
The European Aviation Safety Agency suspends Turkmenistan Airlines' permissions to the UK, France and Germany over safety concerns; operations resume after roughly 10 months.
Turkmenistan Airlines becomes the first Central Asian carrier to operate the Airbus A330-200P2F converted freighter.
Turkmenistan Airlines (state monopoly — the country's only airline)
Wikipedia, ICAO, TAL Aviation
Aviation Firsts
Ashgabat International Airport — Ashgabat (1932): Havalimanının kendi Wikipedia tarihçesine göre: Türkmenistan'da sivil havacılık 1927'de (Çarcev–Daşoguz hava servisi) başladı, Aşkabat'taki ilk havalimanı binası 1932'de inşa edildi, 1934'te orada hava birimleri kuruldu. Bugünkü terminal binası, aynı tarihi sahada 1994'te inşa edilen bir terminalin 2016'daki yenisi — yani fiziksel bina defalarca yeniden inşa edilmiş olsa da konum 1930'lardan beri kesintisiz bir havalimanı olarak işlev görüyor. · Wikipedia ↗
Turkmenistan Airlines (1992): Wikipedia'nın infobox'ı ve giriş metni, Türkmenistan Havayolları'nın bağımsızlıktan hemen sonra, 4 Mayıs 1992'de devlet taşıyıcısı olarak kurulduğunu belirtiyor; aynı yıl eski-Sovyet bir havayolu olarak ilk Boeing 737-300'ü satın aldı. Makale, diğer bazı Orta Asya ülkelerinin aksine, isim verilen ayrı bir Aeroflot-dairesi öncülünü tanımlamıyor, bu yüzden bu tartışmalı bir Sovyet-soyu claim'i yerine tek bir doğrulanmış kuruluş olarak raporlanıyor — Wikipedia makalesi bunu açıkça kapsamadığı için erken bir 'Türkmen Sivil Havacılık Dairesi' adının geçerli olup olmadığı doğrulanamadı. · Wikipedia ↗
Jetex Flight Support (United Arab Emirates): BAE merkezli iş havacılığı yer hizmeti/FBO ağı Jetex, 13 Ocak 2014'te Türkmenistan'ın üç havalimanında — Aşkabat (UTAA), Türkmenbaşı (UTAK) ve Türkmenabat (UTAV) — yer hizmeti, yakıt ikmali, uçuş planlama ve izin hizmetlerine başlayacağını duyurdu. Bu, Türkmenistan için bulunan en net tarihli yabancı yer hizmeti girişimcisi; basın bülteni 'ilk' olduğunu açıkça iddia etmiyor, bu yüzden tentative. (Ayrı, daha geç bir vaka — İngiltere'nin Azzurra/Premiere Handling'inin Türkmenistan Havayolları'nı işletmek üzere 2017'de bir sözleşme imzalaması — aslında Türkmenistan içinde değil Birmingham, İngiltere'de yapılan yer hizmeti, bu yüzden Türkmenistan pazarına bir yabancı girişi olarak nitelendirilmiyor.) (best-documented candidate found — not source-confirmed as literally first.) · AviationPros ↗