Aviation History
Montenegro Airlines was founded in 1994, while Montenegro was still a republic within Yugoslavia/Serbia and Montenegro, and began commercial flights in 1997. It became the flag carrier of a sovereign Montenegro after the 2006 independence referendum, growing to serve around 18 European destinations, but accumulated heavy losses and was liquidated by the government in December 2020, with successor Air Montenegro launching in February 2021.
The airline was established on 24 October 1994 by the republican government, years before Montenegro's independence.
Montenegro Airlines began commercial service on 7 May 1997, flying from Podgorica to Bari, Italy, using a Fokker 28.
Following Montenegro's independence, the airline took on the role of national flag carrier of the newly sovereign state.
New leased Embraer 195 aircraft arrived starting June 2008, enabling expansion to routes such as London-Gatwick and Milan-Malpensa.
After years of losses (over €47 million from 2015-2019) and frozen accounts over unpaid debts, the government liquidated the airline, with operations ceasing on 26 December 2020.
Air Montenegro began operating in February 2021 as the new national flag carrier, initially using former Montenegro Airlines Embraer 195 aircraft.
Montenegro Airlines (defunct 2020) · Air Montenegro
Wikipedia, EX-YU Aviation News, aviation trade press
Aviation Firsts
Podgorica Havalimanı — Podgorica (1928): Vrela Ribnička/Ćemovsko Polje sahasındaki ilk kayıtlı havacılık faaliyeti Mayıs 1928'de bir keşif uçağının inişiydi; 5 Mayıs 1930'da ilk tarifeli yolcu uçağı inişi ve haftada iki tarifeli sefer başladı. Beton pist 1961'de (Titograd Havalimanı olarak) yapıldı, 13 Temmuz 1977'de yeniden açıldı, son olarak 'yeni Podgorica Havalimanı' 14 Mayıs 2006'da açıldı. Resmi Montenegro Airports şirket tarihçe sayfasından (birincil/otoriter kaynak). · Montenegro Airports ↗
Tivat Havalimanı — Tivat (1957): Saha II. Dünya Savaşı sonrası 1945'ten itibaren paraşüt eğitim alanı olarak hazırlandı; havalimanı resmen 1 Mayıs 1957'de açıldı, tarifeli Belgrad-Tivat uçuşları 15 Haziran 1957'de başladı. Asfalt pistle 1968-1971'de yeniden inşa edildi, 25 Eylül 1971'de yeniden açıldı. · Montenegro Airports ↗
Kapino Polje Havalimanı (Nikšić) — Nikšić: Yugoslavya Krallığı döneminde (1918-1941 arası, kesin yıl belirlenemedi) küçük bir çim pist olarak inşa edildi — Podgorica'nın 1928 tarihinden daha eski olabilir ama kesin tarih tek kaynakta (Wikipedia) bile verilmiyor. Bugün yolcu terminali yok, yeniden geliştirme aşamasında. · Wikipedia ↗
Podgorica (1928 ilk iniş / 1930 tarifeli sefer) ve Tivat (1957) iki ayrı, iyi belgelenmiş havalimanı soyu. Kapino Polje muhtemelen her ikisinden de eski (1918-1941 arası bir tarihte inşa edildi) ama kesin yılı hiçbir kaynakta yok, bu yüzden resmi 'en eski' unvanını alamıyor.
Montenegro Airlines (1994): 24 Ekim 1994'te kuruldu. IATA: YM. 26 Aralık 2020'de faaliyetini durdurdu, tasfiye edildi; yerini Şubat 2021'de hükümetin kurduğu Air Montenegro aldı. 1994'ten önce Karadağ merkezli bir havayolu bulunamadı — Yugoslavya döneminde ülkeye hizmet veren JAT, Belgrad/Sırbistan merkezliydi, Karadağ'da kurulmamıştı. · YM ↗ · Wikipedia ↗
Menzies Aviation (United Kingdom): 19 Ağustos 2022'de duyurulan bir ortak girişimle, Podgorica (TGD) ve Tivat (TIV) havalimanlarındaki mevcut yerel yer hizmetleri şirketi Fly Montenegro Ground Handling'in %70 hissesini satın aldı (Sırbistan'daki paralel Flystar Aviation Services anlaşmasıyla birlikte). Gerçek ramp/yer hizmeti operasyonu, VIP/lounge değil. · Menzies Aviation ↗