Aviation History
Togo's civil aviation history was long tied to the pan-African carrier Air Afrique, which it joined in 1965, and to Lomé–Tokoin International Airport as a regional gateway. After Air Afrique's 2002 collapse, West African states created ASKY Airlines, headquartered in Lomé and launched in 2010 with Ethiopian Airlines as a strategic technical partner, transforming the city into a growing regional hub.
Togo became the twelfth member state of Air Afrique, the multinational francophone West/Central African airline founded in 1961.
The pan-African carrier declared bankruptcy, ending Togo's participation in the shared regional airline and leaving a gap in West African air links.
Following a 2004 ECOWAS/UEMOA decision to create a private, cost-effective regional carrier, ASKY Airlines was formally established with headquarters in Lomé.
ASKY operated its first revenue flights on 15 January 2010, with Ethiopian Airlines holding a 40% technical and strategic partnership stake.
ASKY posted its first annual profit, a milestone in establishing Lomé as a sustainable regional aviation hub.
ASKY Airlines became a full member of the International Air Transport Association.
ASKY was awarded 'Best Airline in West Africa,' underscoring Lomé–Tokoin International Airport's rise as a regional connecting hub.
ASKY Airlines
Wikipedia, AFCAC, airline corporate history
Aviation Firsts
Orijinal Lomé pisti (1972 öncesi, bugünkü CHU de Lomé sahası) — Lomé: Togo'nun sivil havacılık otoritesi (ANAC) kaynaklı bir geriye dönük değerlendirmeye göre, Togo'nun 1960'lardaki havalimanı DC-3'lerin ötesinde bir şey için çok kısa, 1.500 metrelik tek bir pistti ve bugünkü Lomé üniversite hastanesinin (CHU de Lomé) bulunduğu yerdeydi. Kesin bir inşaat/açılış yılı verilmiyor; mevcut kaynaklarda bağımsızlık-dönemi kayıtlarından önceye dayanıyor. · Republic of Togo (republicoftogo.com) ↗
Gnassingbé Eyadéma International Airport (Lomé–Tokoin) — Lomé (1972): Lomé'nin 'yeni' havalimanı 1972'de açıldı (pist 1977'de 3.000 metreye uzatıldı; 1988'de yenilendi; yeni terminal 2016'da açıldı). Bu, ülkenin bugünkü ve en eski kesintisiz faaliyette olan uluslararası havalimanı — yerini aldığı daha kısa 1960'lar pistinden ayrı. · Republic of Togo (republicoftogo.com) ↗
II. Dünya Savaşı sonrası/bağımsızlık-öncesi, bugün kapalı bir pist (saha yeniden geliştirildi) ile bugünkü konum/yapılandırmasındaki mevcut havalimanı arasında gerçek bir belirsizlik.
Peace Air Togo (1992): Wikipedia'nın Togo havayolları listesinde 1992'de kurulmuş, 2000'de faaliyeti durmuş olarak listeleniyor — bu listedeki en eski kuruluş tarihi. Tek bir referans listesinin ötesinde bağımsız olarak doğrulanamadı; tentative olarak ele alınmalı. · Wikipedia ↗
ASKY Airlines (2008): Togo'nun bugünkü bayrak taşıyıcısı, 2008'de kuruldu, Lomé merkezli ve bölgesel bir aktarma merkezi taşıyıcısı olarak kullanılıyor — 1990'ların daha erken kurulmuş ama artık faaliyette olmayan Togo girişimlerinin aksine, hâlâ FİİLEN faaliyette olan en eski havayolu. · Wikipedia ↗
Mevcut kaynaklarda 1992'den eski, tamamen Togo'ya ait bir havayolu yok; Togo ayrıca herhangi bir bağımsız ulusal taşıyıcısı olmadan önce çok-uluslu Air Afrique havuzuna katıldı (1965, hissedar 1968'den itibaren) — bugünkü bayrak taşıyıcı ASKY'nin 1990'ların artık faaliyette olmayan girişimleriyle doğrudan bir soy bağı yok.
No documented foreign entrant found. IATA's Ground Handling Partner Program directory lists exactly one Togo-based partner — "Société Togolaise de Handling" — which, by name and by being registered as a Togo-country entity, reads as domestic; no parent company or foreign ownership was found. Also checked Lomé-Tokoin Airport's own pages (names only the domestic SALT, the state/Chamber-of-Commerce-owned airport operator) and the Ethiopian Cargo/ASKY cargo-hub launch (2013), which is an airline/cargo-hub story, not a ground-handling-company entry. No Swissport/dnata/Menzies/Çelebi/Havaş/WFS/NAS presence found for Togo.