Aviation History
Comorian civil aviation began with Air Comores, founded in 1966 as a joint venture between Air France (49%) and the Comorian state (51%), which was restructured in 1975 and ultimately collapsed under debt in 1995. Since then a succession of short-lived carriers — including Air Service Comores, Comores Aviation, and AB Aviation (founded 2011) — have attempted to serve the archipelago, with AB Aviation's operating certificate revoked in March 2022 after a fatal crash; as of this writing, Comoros has no single long-established national carrier, and the sector remains volatile.
Comoros' first flag carrier was established as a joint venture between Air France and the Comorian state, initially operating small aircraft on inter-island routes.
Air Comores ceased and relaunched under a new corporate structure amid post-independence reorganization.
The carrier shut down in September 1995 after failing to pay its debts, ending nearly three decades of operation.
AB Aviation was established to fill the gap left by the defunct Air Service Comores and Comores Aviation, becoming the country's largest regional carrier.
On 26 February 2022, an AB Aviation Cessna 208D crashed into the Indian Ocean en route to Mohéli, killing all 14 occupants; investigators cited pilot unfamiliarity with the route and hazardous weather.
Comorian aviation authorities revoked AB Aviation's air operator's certificate on 19 March 2022, halting operations; Comoros subsequently banned single-engine aircraft from its airspace.
Air Comores (defunct 1995) · AB Aviation (defunct 2022) · Comores Aviation (defunct)
Wikipedia, aviation accident investigation reports, aviation trade press
Aviation Firsts
Iconi Airport: Prince Said Ibrahim Uluslararası Havalimanı açılmadan önce Moroni'ye Büyük Komor'un batı yakasından hizmet verdi. Mevcut kaynaklarda açılış yılı verilmiyor; 2000'lerin sonlarında kapandı (kapanış tarihi de Wikipedia'da kaynaksız işaretli) ve pisti 2009-2011'de yıkılıp yeniden geliştirildi. · Wikipedia ↗
Prince Said Ibrahim International Airport: Komorların bugünkü ana uluslararası kapısı (Hahaya olarak da anılıyor). Wikipedia makalesinde bir tarihçe bölümü yok ve inşaat/açılış tarihi hiç verilmiyor — yalnızca infobox konum/pist verisi ve kaza/olay tarihleri (1996, 2009, 2012) listeleniyor. Açılış yılı mevcut kaynaklardan doğrulanamadı. · Wikipedia ↗
Iconi Havalimanı (Moroni'nin orijinal havalimanı) Prince Said Ibrahim'den (bugünkü, hâlâ faaliyette olan ana kapı) daha eski ama Iconi, Prince Said Ibrahim açılınca kapandı. Ne iki havalimanı için de Wikipedia kesin bir açılış yılı vermiyor, bu yüzden karşılaştırma yönsel (daha eski-ama-kapalı vs. daha yeni-ama-faaliyette) kalıyor, kesin tarihli değil.
Air Comores (1966): 1966'da Piper Aztec/Apache ile Komorlar içi hatlarda charter operatörü olarak kuruldu, sonra DC-6/DC-3/Nord 262 ekledi. 1974'te durdu, 1975'te Société Nationale des Transports Aériens olarak (Air France %49 / Komor devleti %51) aynı rota ağıyla yeniden başladı, bu işletme Eylül 1995'te ödenmemiş borçlar nedeniyle durdu. Wikipedia'nın kendi zaman çizelgesi tutarsız (hem 1966-1995 hem 1974 durma/1975 yeniden başlama veriyor), bu yüzden 1966 ve 1975 kuruluşları arasındaki süreklilik kaynağa sadık kalarak tek bir soy olarak ele alındı. · Wikipedia ↗
No documented foreign entrant found. The only documented ground handler at Moroni Prince Said Ibrahim International Airport is "Com'Air Assistance" (also handling Ouani/Anjouan as "Com'air"). Its only listed contact is a local technical director with a Comoros phone number, with no parent company, headquarters country, or founding date given anywhere found — nothing indicates it is foreign-owned, and the naming convention plus local-only contact details suggest a domestic operator. No mention of Swissport, dnata, Menzies, Çelebi, Havaş, or WFS in connection with Comoros.